f22战斗机秘籍(F-22现在还是世界最强的战机吗)

大家好，f22战斗机秘籍相信很多的网友都不是很明白，包括F-22现在还是世界最强的战机吗也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于f22战斗机秘籍和F-22现在还是世界最强的战机吗的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

F-22现在还是世界最强的战机吗

F-22现在还是世界最强的战机，毫无疑问。虽然它是20年前的产品。我们用歼-20与它比较就知道它的厉害之处，也知道歼-20的潜力。

在美国人眼里，你歼-20最多也就算四代机，怎么可以和他们的F-22相比，甚至都不如他们的F-35!美国国防新闻抨击称，歼20只是前半身隐身，后半身完全达不到隐身要求，所以在和F-22正面对抗时，可以针锋相对，但是一旦F-22换个角度攻击，不管是侧面还是后面，那么歼-20将完全暴露在视野之内。

既然人们如此震摄于F-22，那么我们必须承认F22的性能是绝对名符于实的，美国人在冷战残酷的竞争中，不惜工本的打造出这一划时代的战机，应当不是只能装装样子吓唬人而已的，而且，诸多的证据也表明，它的四超性能也是查有实据的。但是再不惜工本，它也是地球人造出来的，而且还是同一些地球人，都是洛马公司的工程技术人员根据美国空军的作战要求，用地球上的材料，用几十年累积起来的科技及工程经验（哪一种不是呢？）研制出来的。

F-22空中加油

歼-20作为四代机首飞成功，但这只是万里长征的第一步。气动设计、结构、飞控、发动机、航电、武器、维修体系……有太多的东西需要在试飞中验证、修改、完善，没有若干年的辛勤，这是下不来的。

因此我们也只能作出假想式的对比来判断歼20与F-22的差异。

歼-20和洛马的F-22体现出来完全不同的技术路线。F-22在气动设计上有很多新意，如机头涡、加莱特进气口等，但在基本思路上没有跳出F-15超级大改的路子。这是一种依仗强大发动机推力和深厚气动设计功底的简洁路线。相比之下，歼-20在气动设计上要花哨得多，这一方面是YF-22首飞20多年后气动设计的进步所致，另一方面也是发动机推力不足时的补救办法。工程设计的最高原则是KISS（KeepItSimple，Stupid，意为尽量简单无华），这不仅降低成本，也降低风险，还对设计过程中的不确定性有更好的适应性。

美国F-22飞行中队

但对于技术实力没有那么雄厚的后来者来说，常常需要采用更超前、更带风险的新技术，才能拉平性能差距。不过事情都是相对的。后来者把更超前、更带风险的新技术成熟化之后，可能借此跃上一个新的台阶，具有更高的起点。先行者不能单纯依靠继续深入优化而保持技术优势，最终也必须跳上更高的技术起点。

鸭翼加三角翼有利于面积律的实现，所以阻力较低，加上有利于高速性能的可调进气口，有利于在推力不足的情况下实现超巡，这一点没有太大的争议。法国幻影2000在发动机推力不及F-16的情况下，可以达到更优秀的高空高速性能，也就是借助低阻的大后掠三角翼和可调进气口。如果WS15有足够高的军用推力和足够低的油耗，超巡能力甚至有望超过F-22。这不一定体现在更高的超巡速度，而是更长的超巡时间，或者更远的超巡航程。

F-22起飞动态

四代性能最大的疑问来自隐身。我们都知道，隐身战机必须拥有比以往战机小很多倍的雷达发射截面面积！当然是越小越好，这样更不容易被发现。所以，看看现在的三代战机、三代半战机，甚至是四代战机，在改进上，雷达的反射面积一直没有大的改进，所以根本无法和现在的五代战机相比！

我们来看看歼20，飞机雷达整流罩和雷达天线都有做隐身处理；座舱盖采用金属镀膜，防止强烈回波，歼20的前机身采用了隐身设计，将回波集中在狭小的方向上；但是歼-20的后半身，尤其是发动舱那里，基本上采用了传统的设计理念，有着很多相互交错的面，必然会产生大量回波！我们看看F-22,它的机身后面很平滑，没有多余的面，反射的波肯定会小的多，所以后半身隐身上，F-22明显要优越很多！

歼20

再来看看歼20和F-22的尾喷管，F-22明显采用了隐蔽手段，而歼20却暴露在外，几乎没有遮蔽；还有在机翼和水平尾翼上，虽然都采用倾斜设计，防止回波太多，但是F-22的隐蔽手段要高出不少，尤其是在垂直尾翼上，F-22的优势还是很明显，歼20的垂直尾翼暴露太多，会导致回波太多，极易被发现。

总地推测起来，歼-20的前向隐身超过F-22，侧向隐身和F-22相当，后向隐身不如F-22，符合注重国土防空的要求，但离攻势制空的全向隐身还有一点差距。歼-20毕竟还在完善阶段，如何提高后半身隐身性能才是当务之急！

当然了，发动机是战斗机的心脏，发动机的性能决定了这款飞机的上限，所以后半身隐身和发动机是当前最值得考虑的问题！后半身隐身性能，我们可以在尾喷管进行隐蔽处理，至于尾翼和垂直翼，可以进一步改进，增加对尾管的遮蔽。并且减小飞机后半身的反射面，做到越小越好。至于发动机，无论是俄罗斯还是我们国产的，适合自己的才是最重要的，不仅要有战力，还要有寿命！相信歼20会逐步完善，将来完全可以媲美F-22，甚至可以超越F-22!前行的路还很长，我们一起期待！

歼20

最后说一点：歼-20对中国空军的作用超过了一架战斗机，这已经是准战略武器了。

在对美国航母的反介入作战中，航母起飞的预警机、加油机、反潜巡逻机也同样是软目标，F-18E没有隐身屏障，F-35C则空战载弹不足，过载能力只有7.5g，推重比则只有可怜的0.75，和F-104相当，一旦卷入和四代的格斗，将严重处于下风。加上潜艇、东风21D的威胁，美国航母需要不惜死战才敢进入中国沿海1000公里的范围。

美国空军有F-22，情况要好很多，但F-22的支援体系（预警机、加油机）也同样受到歼-20的威胁。美国空军的典型作战方式是用预警机和加油机在战区边缘徘徊，预警机提供情报支援，加油机则随时为战斗机加油，延长战斗机在战区的滞留时间，省却了往返的时间，实际上相当于增加了可部署战斗机的数量。

但在隐身的歼-20随时可能掏老窝的情况下，支援体系只有后撤，并部署额外警卫力量，一方面降低美国空军的作战效能，另一方面分散美国空军有限的兵力，达到不战而降低中国空军压力的作用。

歼20

目前全世界最有实力击落F22战斗机的防空系统是哪一种

目前世界上所有的防空系统都无法有效对抗隐身战机，以地制空从来都是不切实际的幻想。对付F22这样的隐身战机，最好的办法就是把它们在地面上摧毁。

人类军事装备发展的历史就是一段攻守双方间不断螺旋上升的斗法，没有永远的胜者，也没有金刚不坏的神话。隐身战斗机就是上个世纪70、80年代，为了对抗越来越先进的防空系统的产物。

世界上首款实用的隐身战机是美国的F117，很大程度上是美国吸取越战经验教训的产物。在越战中，越南方面使用苏制萨姆系列防空导弹击落了成百上千架美国飞机。F117服役后，在海湾战争、空袭南联盟的战事中证明了自己，出击数千架次，摧毁了大量的战略目标，自身仅被击落1架。

自F117之后，美国空军进入隐身时代，在F117之后又研发了B-2隐身轰炸机。而进入五代机时代，隐身已经是战机最重要也是最基本的性能要求。

F22是世界上第一款五代机，也是目前唯一满足4S要求的战斗机。在4S的指标中，隐身是第一位的。之后的F35也同样遵循这一思路。

F22服役后，凭借隐身、超巡、超机动和超级信息能力，成为一款基本无解的空中大杀器，在内部对抗中，面对三代机打出了144:0的交换比。

对于F22这样的隐身战机，对手们自然也要琢磨怎么对抗。作为老对手，俄罗斯方面宣称S400防空导弹系统可以有效对抗F22、F35这样的隐身目标。

俄罗斯在叙利亚战场上部署了S400、S300防空导弹系统，而以色列刚好由装备了F35。但是叙利亚战场上传回的信息表明，以色列的F35在S400、S300面前基本上如出入无人之境。用以色列方面的话说：F35空袭目标的时候，S400仿佛睡着了。

S400防空系统对F22难以形成有效的对抗，原因有2个：

1、F22隐身性能使得S400对其探测、跟踪的距离较近，探测效果差。S400如果对苏27这样的典型空中目标的发现距离为400公里，那么对F22这样的隐身目标的有效探测距离会压缩到几十公里，在这样的距离内，F22都可以对着它扔知道炸弹了。

无论是在美国的红旗军演还是中国的红剑系列演习中，四代机可以非常有效的对抗由预警机、先进战机和先进防空导弹组成的严密防空体系，而且付出的代价很轻微。

2、F22超巡、超机动性能，可以有效压缩防空导弹的设计保险，使得其在对付防空导弹时，生存概率更高。

F22的杀手锏并不是只有隐身性能一项，它本身的机动能力、尤其是高速区间的机动能力，也远远好于典型三代机，这使得低空导弹对它的不可逃逸区大大缩小，F22在面对低空导弹的追击时，摆脱追击的概率更高。

传统的防空系统在对抗F22这样的隐身目标时力不从心，所以中、俄等防空作战压力巨大的国家另辟蹊径，在反隐身效果更好的长波雷达方面下足了功夫。

据称中国研制的米波雷达已经能够在数百公里外有效的探测、跟踪F22，对压制F22有着重要的意义。但是米波雷达虽然能探测F22，却因为米波雷达探测精度低，无法提供火控级数据，只能发挥远程预警的作用。

米波雷达虽然对隐身目标有一定的探测效果，但是不能指望通过一件武器就能改变地面防空系统在面对空中目标时整体上的被动局面。在叙利亚战场上，以色列的F35轻松搞定了中国向叙利亚出口的长波预警雷达。

有效对抗F22这样的隐身战机，还得靠完备的作战体系，包括强大的预警机、足够的四代机和先进的数据链。

中国在各种内部演习中已经开始摸索对抗四代机的方法。只有装备了四代机，才能在了解四代机的基础上，探索出反制之道，才会明白“歼8枪挑F22”是多么的幼稚、可笑。

当然，对付F22这样的超级隐身战斗机，最好的办法永远只有一个：将它们击毁在地面上，或者炸毁它们的机场、使之无法升空作战。F22在空中是无所不能的王者，但是在地面上它不比一台拖拉机更厉害。

取得制空权的最好方法就是将敌人的飞机消灭在地面上，以色列空军在第三次中东战争中已经给出了答案。在这场战争中，以色列空军通过周密筹划，出动了几乎所有飞机，在开展后数小时就像埃及、约旦空军的机场犁了一遍，事实上消灭了埃及、约旦空军，在取得制空权后，在6天内就打赢了战争、占领了大片土地。现代战争，都是先由空袭开道，在第一时间就打击对方的机场、防空系统、指挥中心等节点，第一时间将对方更多的力量消灭在地面上。

在未来可能爆发的战事中，F22高度依赖第一岛链的机场。对于我们来说，打掉这些机场比对付空中的F22更简单、更有效。

所以我们近年来构建了多种手段的中远程打击体系，东风洗地、战神前出，就是为了让第一岛链上的机场存活时间不超过一台春晚的功夫。

如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。