31批护航编队返航时间(34批护航编队直牺牲飞行员)

来源：东海舰队公告

双鹰齐飞，满天飞。 近日，第44批护航编队按计划在航渡途中组织舰载直升机进行了昼夜飞行训练。

下午5点40分左右，太阳逐渐消失在海面上，天空逐渐变暗。 淄博舰、荆州舰分别下达直升机起降部署，做好起飞前各项准备。 刚刚结束白天飞行的直升机，即将展开夜间飞行训练。

“起飞！ ”随着指挥员的一声号令，飞行员王珜缓缓拉起操纵杆，在发动机的轰鸣声中，直升机缓缓离开淄博舰的飞行甲板，然后侧身融入茫茫夜空，留下尾翼航行灯划出的优美弧线。 荆州舰载直升机紧随其后，

继续起飞。

从淄博舰塔的导航雷达可以看出，两个亮点相距很快，直升机飞行高度、速度、状态等数据变化一目了然。 他们按照预设的航线在附近海域警戒巡逻。

“直升机具有反应迅速、机动灵活、作战半径大的优点，在护航行动中与军舰具有互补优势，能确保被护航船只的安全。 ”编队参谋长雷佑峰表示，编队考虑到海盗可能利用黄昏、黎明、暗夜作案的实际情况，

有针对性地组织直升机跨昼夜飞行，全面锻炼了飞行员在复杂陌生条件下的心理素质和飞行技术。

几分钟后，确认附近海域没有异常，直升机开始返回。 “在这一刻，我们的心与鹰一起飞翔。 ”飞行指挥官表示，夜间着舰难度较大，晚上海天一色，飞行员容易失去方向感、速度感和高度感

人员的心理素质和操纵水平是一个巨大的考验，必须合理分配注意力，同时兼顾仪表指示和眼力判断。

淄博舰甲板上，引航员左手拿着红色制导信号光棒，右手拿着绿色制导信号光棒，引导飞机调整姿态。 我在飞机逐渐降低高度，稍微调整了一下姿势后，稳稳地降落在飞行甲板上。 虽然战鹰顺利着舰，但各部位一点也没有懈怠。

随时准备起飞了。 过了一会儿，直升机又空了……

经过连续几次起降，飞行训练结束了。 下飞机，王焠信心满满。 直升机夜间起降困难而危险，但必须经过严格的训练才能提高飞行技能，确保任务的完成。

夜深了，淄博舰的飞行甲板上却挤满了人。 机体清洗、航煤补给、发动机维护……他们必须随时准备鹰起飞。

来源：东海舰队公告