浅析道路桥梁施工裂缝原因及原因分析-苏州安嘉

路桥施工裂缝成因分析 【摘要】在桥梁施工过程中，裂缝的出现不仅会影响工程质量，严重时甚至会导致桥梁倒塌。本文介绍了施工裂缝对道路和桥梁施工质量的危害，主要通过对混凝土桥梁施工中裂缝产生原因的分析，提出了常见的裂缝处理方法和有效的桥梁裂缝预防措施。一、道路桥梁施工中裂缝的危害 道路桥梁施工中我们应该更加重视裂缝的最根本原因是，这些裂缝对道路和桥梁的危害更大，尤其是在这种危害中在后期使用过程中更加明显。具体来说，其危害主要表现在以下几点：一是路桥裂缝会严重破坏结构，进而影响结构的稳定性。，在其主体结构中会出现一些裂缝，因此会直接影响整个路桥的结构稳定性，并且会在表面出现一些裂缝，但是随着这些裂缝的渗透，路桥建筑物的内部会不可避免地会受到一定程度的损坏，从而影响其结构。（2）其次，一旦路桥出现裂缝问题，必然会导致原本在路桥内部的部分钢筋暴露在表面，然后很可能在路桥下出现锈蚀问题。风吹日晒，最终会影响路桥的使用。安全稳定。(3)最后，路桥一旦出现裂缝，其使用寿命将严重缩短。这种影响主要是间接影响。例如，上述结构的损坏或钢筋的腐蚀，都会影响路桥的安全，进而缩短其使用时间。

2、道路桥梁施工混凝土裂缝成因分析水泥、骨料和一些外加剂、外加剂共同构成混凝土。如果在施工中使用劣质混凝土，会导致桥梁裂缝的产生，当然也会导致混凝土的出现。裂缝也是由于搅拌、浇筑和施工过程中操作不当，或外部环境的影响造成的[1-2]。2.1 劣质混凝土原材料造成的混凝土裂缝 组成混凝土的原材料质量不合格，会在施工过程中造成混凝土裂缝。由于混凝土骨料质量不合格，会影响混凝土强度，导致混凝土搅拌时需水量增加或减少，这反过来又会影响混凝土的收缩，并最终导致混凝土出现裂缝。2.2 荷载引起的混凝土裂缝 荷载引起的混凝土裂缝是混凝土桥梁在常规静、动荷载和二次应力作用下产生的裂缝。主要是：一是直接应力裂缝的发生是由于桥梁在设计阶段出现预算缺失或不完整的现象，导致荷载预算不足，加上施工过程中机械、材料的堆积，最终导致桥梁的发生。超载引起的混凝土裂缝；二、二次应力裂缝的发生是由于施工设计阶段预算不充分、综合预算不足，从而忽略或过度计算施工过程中开孔和开槽引起的荷载变化。因素，进而导致混凝土裂缝的发生。2.3 温度变化引起的混凝土裂缝 从混凝土的成分不难看出，混凝土具有热胀冷缩的特性。

在施工过程中，内外环境的变化都会引起混凝土的形态变化，一旦混凝土的体积变形异常，结构应力就会对混凝土的强度产生影响，从而产生由变化引起的裂缝。路桥施工中的温度变化是由多种原因引起的，如天气突变、季节温差、阳光照射等都会引起温度变化，从而在施工过程中造成混凝土裂缝。冻胀引起的混凝土裂缝收缩 冻胀和冻胀是引起混凝土裂缝最常见的因素，收缩引起的裂缝主要是由于混凝土体积变形大。由于施工过程中混凝土表面水分蒸发吸收较快，而混凝土内部失水量较小，混凝土表面的变形不能与混凝土内部的变形同步，所以当表面混凝土的拉力超过其荷载时，就会产生裂缝。冻胀引起的裂缝主要发生在温度低于零摄氏度时[3]。此时混凝土会出现冻结状态，导致混凝土体积膨胀混凝土裂缝论文，最终导致混凝土出现裂缝。3.桥梁裂缝常用裂缝处理方法 3. 1 压力灌浆修复法是指施加一定的压力，将一定的灌浆灌入结构的内部裂缝中，对裂缝进行封闭，恢复和提高结构强度、耐久性和抗渗性。一种修复方法。这种方法一般用于裂缝多、结构内部较深或结构有空隙的场合，包括水泥灌浆和化学灌浆。

一、水泥注浆工艺流程包括裂缝检查与处理--钻孔清孔--堵堵处理--水压试验--注浆--封孔及质量检验六个部分。在每一道工序操作中，都应严格遵守相应的施工规范，否则不会取得好的效果。其次混凝土裂缝论文，使用化学灌浆材料修复结构裂缝，可以大大提高灌浆材料的灌浆性能。工程机械操作简单，操作简单，应用越来越广泛。修复混凝土裂缝常用的化学灌浆材料有环氧树脂灌浆材料和丙烯酸醋灌浆材料。3. 2 面贴修补法是指将玻璃布或钢板等村材用粘合剂粘贴在裂缝部位的混凝土表面，以达到封闭裂缝目的的修补方法。3.3 表面密封修复方法包括填缝、表面抹灰、开槽和表面喷射混凝土。(1)填缝是修补砌体裂缝最简单的方法。操作时，将缝隙清理干净，根据缝隙的宽度，使用定位刀、抹子、刮刀等工具进行操作。使用的砂浆通常为1：2.5或1：3的水泥砂浆，一般不低于砌筑砂浆的强度。嵌缝处理后可起到一定的美观和耐久性作用，但对砌体的完整性和强度影响不大。(2) 除上述方法外，我们也常用在村料外面抹灰的方法。本方法是指利用水泥浆、水泥砂浆、环氧基液、环氧砂浆等方法，对开裂部位的砌体或混凝土表面进行修补的方法。

首先要对村料进行表面处理，村料表面要尽量打毛，粗面要在同一水平线上，然后再进行必要的水洗处理。在上面进行，最后喷上水，这样可以防止它太干。影响性能。涂抹时要掌握好力度，既不能太厚也不能太薄，因为太厚会使泥浆因自身重力而下落。如果太薄，就会出现缝隙。通常厚度在一厘米到两厘米之间。4. 路桥施工裂缝的预防 4.1 加强施工原材料的控制和管理 路桥施工原材料的管理是重点，当然这也是产生裂缝的主要原因。基于此，在未来的施工过程中，必须加强对原材料的控制和管理。首先要保证原材料的质量，然后对于混凝土施工，要保证其配置的比例是最合适合理的。由于配置不当而出现裂缝。4.2 加强对具体施工过程的管控 由于在整个路桥施工过程中存在诸多因素，会出现裂缝，这意味着在具体的施工管理中需要控制的关键点很多。特别是一些细节的把握要更加谨慎。基于此，

4.3 加强施工后期的养护工作 对于路桥施工中的裂缝，后期养护过程也极为关键，尤其是混凝土施工工艺，要把握好最后的养护环节，确保养护工作。效果，重点是加强温度和湿度的控制，避免这两点造成的裂缝的发生。5、结论加强混凝土裂缝防治是提高道路质量的重要途径。因此，有必要对混凝土裂缝产生的原因进行深入分析，及时采取有效措施控制裂缝，尽量避免混凝土裂缝的出现，以保证道路工程的顺利进行。打开。神舟, 2012, 10(15): 101-103。浅谈桥梁工程施工中混凝土裂缝的成因及防治[J]. 科技风, 2010, (03): 87-88. 黄洪良。城市道路桥梁养护新方法研究[J]. 中国新技术新产品，2012，（24）：22-23。